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ADAPT Project

The project

The ADAPT project started in January 2017. It is co-financed by the European Regional Development Fund within the framework of the INTERREG VA France (Channel) England programme. It gathers 16 partners around two major social and economic issues: the aging of the population and the increase in the number of vulnerable people. 8 partners come from France and 8 from England. ADAPT stands for Assistive Devices for empowering disAbled People through robotic Technologies. 

Ageing societies and chronic disabilities are irrevocable trends in EU which usually result in a loss of autonomy and a breakdown of social relations. In some cases, the use of Electrical Powered Wheelchair (EPW) is the only way to provide autonomy and improve social inclusion (62/10000 people in FR - 200/10000 in UK). At present many people with complex disabilities face increased isolation due to loss of independent mobility because of difficulties of getting assessed for provision of an EPW and the availability of an appropriate EPW.

In response to these trends, studies highlight the key role of innovative Assistive Technologies (AT), including Social Assistive Robotics (SAR) and smart EPW (JRRD 2008), as effective tools to empower disabled and aged people and improve social inclusion. But barriers exist in the uptake of AT/SAR (standardization, interoperability, limited involvement of users, lack of specialist training for health professionals and funding models).

To overcome these barriers, the project strategy will rely on a framework of innovation including developments from TRL 4 to 8 and training in AT/SAR. Cost-effective products and standardization will be a focus in the developments to facilitate the deployment of the solutions to the market. Pre/post trial questionnaires will be used throughout the project to measure the added-value of the following innovative outputs and to continuously improve them to meet stakeholder’s needs.

The project focuses on four main topics:

  • A smart and connected Electrical Powered Wheelchair (EPW) to compensate for user disabilities through driving assistance technologies and report users' health through connection with Internet. This system will benefit severely disabled users and enable health professionals to monitor changes in user health.
  • An EPW Simulator platform using virtual reality. This will give the user an immersive experience of the Smart and Connected EPW and train them to drive in everyday life. Professionals will assess the suitability of the EPW for particular patients and environments and gain understanding of the user perspective.
  • Training of healthcare professionals in AT/SAR. This novel training provision addresses a gap in the current healthcare education. Project platforms will be captured in training protocols for the benefit of users and healthcare providers.
  • Formalised agreements between research institutions and companies built through 20 events ranging from local to international meetings for promoting and disseminating ADAPT’s results, creating synergies, identifing points of convergence for common studies so as to boost R&D and favor the spread of innovative ADAPT's AT/SAR to the market.  

The consortium

The project gathers 8 French partners and 8 English partners. ESIGELEC-IRSEEM is the lead partner.

ESIGELEC-IRSEEM
INSA Rennes
Université de Picardie Jules Verne
Pôle Saint Hélier
CHU - Hôpitaux de Rouen
Réseau Breizh PC
Ergovie
Pôle TES
University of Kent
University College of London
East Kent Hospitals Univ NHS Found. Trust
Health and Europe Centre
Plymouth Hospitals NHS Trust
Canterbury Christ Church University
Kent Surrey Sussex Academc Health Science Network
Cornwall Mobility Center

The cross-border benefit of the multidisciplinary consortium goes beyond the complementary technical skills to embrace the different cultural, regulatory and training environments building a fruitful context of collaboration to achieve greater convergence towards increasing market adoption of these AT.

News from our partners

Researchers from the National Institute of Applied Sciences (INSA) in Rennes and the company Ergovie are working on the development of a virtual reality wheelchair simulator to enable their users to find a wheelchair that suits them more quickly and thus strengthen their autonomy. They are also working on a version 2.0 of their driver assistance system, which should allow, through infrared sensors, to secure a little more navigation of wheelchairs, including avoiding many sidewalks.  You can read the full article here 

 

Le Project

Le vieillissement de la population et l’augmentation des patients atteints de déficiences chroniques sont 2 défis auxquels l’Union Européen doit faire face. Ceux-ci s’accompagnent souvent d’une perte d’autonomie et de liens sociaux. Dans certains cas, l’utilisation d’un Fauteuil Roulant Electrique (FRE) permet de retrouver cette autonomie et une vie sociale (62/10000 personne en FR - 200/10000 au RU). Néanmoins, certains utilisateurs de FRE souffrent de confinement; éprouvent des difficultés à évaluer le FRE; et certains soulignent des difficultés pour choisir le FRE le plus approprié à leurs besoins.

En réponse à ces difficultés, des études soulignent le rôle clé des Technologies d’Assistance (AT), de la Robotique d’Assistance Sociale (SAR) et des FRE intelligents (JRRD 2008) pour répondre aux besoins de mobilité et d’autonomie des personnes fragilisées pour les ré-inclure dans la vie sociale. Cependant, des obstacles subsistent à l’utilisation de ces innovations (standardisation, interopérabilité, faible implication des utilisateurs finaux, manque de formations des professionnels de santé sur les thématiques des AT/SAR, déficit de modèle de financement).

Pour dépasser ces obstacles, le partenariat s’appuiera sur une stratégie globale d’innovation, basée sur des développements de TRL 4 à 8 et des formations en AT/SAR. Les enjeux de rentabilité et standardisation des produits seront intégrés en amont afin de faciliter la mise sur le marché. Des pre/post questionnaires seront proposés durant le projet pour mesurer la valeur ajoutée des résultats et l’inscrire dans une démarche d’amélioration continue.

Le projet se divisera en 4 work packages techniques :

1 fauteuil roulant électrique intelligent et connecté compensant les handicaps des utilisateurs grâce à des technologies d’assistance à la conduite. Le fauteuil monitorera également les paramètres physiologiques du patient et transmettra les informations via une connexion internet. Ce système bénéficiera aux utilisateurs confinés et aux professionnels de santé pour le suivi de l’état de santé des patients.
1 simulateur de conduite en réalité virtuelle pour une expérience immersive du FRE intelligent. Cette plateforme permettra aux professionnels de santé d’évaluer la pertinence du dispositif pour différents types de patients et environnements. Elle permettra également d’évoluer dans une meilleure compréhension des besoins des utilisateurs.
1 package de formation destiné aux professionnels de santé sur les AT/SAR. Le simulateur + FRE intelligent seront intégrés aux programmes de formation.
4 accords de partenariat entre des instituts de recherche et des entreprises construits grâce à des événements locaux et internationaux pour créer des synergies, promouvoir et diffuser les résultats du projet.
La valeur ajoutée de ce partenariat multidisciplinaire va au-delà des complémentarités techniques pour embrasser des dimensions réglementaires, culturelles et d’éducation pour construire une collaboration efficace et favoriser l’adoption des AT par le marché.

Le consortium

Le projet réunit 8 partenaires français et 8 partenaires anglais. L'ESIGELEC-IRSEEM en est le chef de file.

ESIGELEC-IRSEEM
INSA Rennes
Université de Picardie Jules Verne
Pôle Saint Hélier
CHU - Hôpitaux de Rouen
Réseau Breizh PC
Ergovie
Pôle TES
University of Kent
University College of London
East Kent Hospitals Univ NHS Found. Trust
Health and Europe Centre
Plymouth Hospitals NHS Trust
Canterbury Christ Church University
Kent Surrey Sussex Academc Health Science Network
Cornwall Mobility Center

Nouvelles de nos partenaires

Des chercheurs de l'INSA de Rennes et de la société Ergovie travaillent au développement d'un simulateur de fauteuil roulant en réalité virtuelle pour permettre à leurs utilisateurs de trouver un fauteuil roulant qui leur convient plus rapidement et ainsi renforcer leur autonomie. Ils travaillent également sur une version 2.0 de leur système d'aide à la conduite, qui devrait permettre, grâce à des capteurs infrarouges, de sécuriser un peu plus la navigation des fauteuils roulants, notamment en évitant de nombreux trottoirs. Vous pouvez lire l'article entier ici